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工商時報【程鏡明】

長期關注全球森林保育、推動在地環境生態教育的APP亞洲漿紙,持續響應國際珍古德教育及保育協會的「綠拇指計畫」,在2017年一開始就與基隆市堵南國小師生與社區居民一齊在校園裡種植台灣原生植物,以實際行動建立大家對於環境的關心,並在生活中落實環保理念。

APP已連續第6年與國際珍古德教2017熱銷產品育及保育協會合作推廣「綠拇指計畫」,在台灣各地的國中小學校園內,推廣種植台灣原生種植物。

APP集團旗下在台灣銷售家庭用紙產品的金盛世紙業公司志工,日前與60多位堵南國小師生,共同在植物專家呂文賓與珍古德協會志工的帶領下,於校園中種下蜜源植物、食餌植物及景觀植物,其中包括筆筒樹、山黃梔、愛玉、山菊等600多株台灣原生植物。

活動現場還有來自基隆市堵南、堵北社區關懷據點的阿公阿嬤、伯伯阿姨,以及由社區特別照顧的快樂班、幸福班同學也來共襄盛舉。

在大家親手種植樹苗的過程中,呂文賓也不斷的以趣味故事來解說植物的生長特性,增加大家對生活環境中的自然生態的認識。透過「綠拇指計畫」,APP在台灣已經在18所國中、小學的校園中,與師生共同種下近萬株台灣原生植物,鼓勵同學們從自己生活周遭的環境開始學習愛護地球。未來,APP也將繼續秉持對環境保育的堅持,繼續推廣對地球永續的重視與行動。

中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】

今年全面實施一例一休,使各項產業營運成本提高,與民眾生活息息相關的各項交通事業中,國道客運等長途業者醞釀漲價,如國光、統聯、和欣客運等,最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費,暫不考慮漲價。

國光客運表示,實施一例一休後,營運成本約增5%至8%,票價調漲在所難免,大約是元宵節(2月11日)過後,好讓一般民眾能安心過節,但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消,國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說,一例一休剛開始實施,原則上先觀察一個月再看,如影響過大,再來研擬因應辦法,目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車,票價調整要經規定程序,目前並沒漲價打算。

阿囉哈客運表示,新制實施後駕駛員休息時間須拉長,不只加班費增加,人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足,一直是國內客運業老毛病,如今恐雪上加霜。

另一問題是非假日載客率偏低,一例一休實施後,休假民眾常出來旅遊,或可提升非假日載客率,看能不能對營運有所幫助。大致上,阿囉哈客運會先觀望,過完農曆年再決定是否跟進漲價。

此外,郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本,才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起,亦即元宵節左右,全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業,另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣,調漲各項資費來反映成本。

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